Китайская компания Shandong Engineering and Machinery Co., Ltd (SEM) была основана в 1958 году. В марте 2005 создается совместное предприятие с корпорацией Caterpillar. Совместно с Caterpillar в 2007 году в производство введено новое поколение фронтальных погрузчиков SEM 600-й серии.В 2008 году она была приобретена корпорацией Caterpillar и стала её дочерним предприятием. В 2013 году компания переименована в Caterpillar (Qingzhou) Ltd. и продолжает выпускать продукцию под торговой маркой SEM. Являясь одним из важных стратегических активов Caterpillar, компания самостоятельно формирует позиционирование бренда SEM, каналы продаж, маркетинговую стратегию и сеть поддержки продукции. Продукция SEM выполняет или превосходит региональные отраслевые требования к качеству и надёжности.
Недорогие и полностью готовые к эксплуатации машины SEM, сопровождаемые превосходной сервисной поддержкой, доступны для заказчиков со всего мира.
Под торговой маркой SEM производятся автогрейдеры, фронтальные погрузчики , дорожные катки, бульдозеры и дополнительное оборудование. Техника SEM используется для решения разнообразных задач при проведении погрузочно-разгрузочных и землеройных работ, а также при транспортировке сыпучих материалов, планировке площадок, на заготовках леса и работах в карьерах. Погрузчики могут экипироваться фрезами, снегоочистителями, щетками и т.д.
Достоинства
Производство моделей осуществляется в соответствии с современными стандартами, компания использует собственные разработки, благодаря чему техника SEM обладает следующими преимуществами:
- высокая мощность и производительность;
- надежность при эксплуатации;
- удобное сервисное обслуживание;
- современная конструкция рабочих узлов, кабины оператора.
Где купить
В компании «СТИМУЛ–А» вы можете купить современные автогрейдеры сразу или оформить в лизинг на выгодных условиях. Наша компания более 15 лет является надежным поставщиком спецтехники из КНР.
Чтобы узнать актуальную цену, получить консультацию, позвоните по указанным телефонам, закажите «обратный» звонок или оставьте заявку на нашем сайте.
Новое поколение автогрейдеров серии F было усовершенствовано с учетом предложений и отзывов клиентов, что позволило дополнительно повысить производительность машины и сделать ее более комфортной. К таким улучшениям относятся отсутствие трансмиссионного вала, прямое соединение гидравлического насоса с коробкой передач и новый цельный капот с современным дизайном, который придает машине броский и впечатляющий вид.
Преимущества автогрейдера SEM922F AWD
Низкие эксплуатационные затраты
Для снижения эксплуатационных затрат и повышения эффективности техники реализованы следующие решения:
▪️ Эффективная гидравлика: Гидравлическая система с клапанами PPPC и регулированием мощности по нагрузке снижает нагрев и расход топлива.▪️ Эффективное охлаждение: Вентилятор охлаждения с гидроприводом обеспечивает высокую эффективность охлаждения при любых температурах.
▪️ Повышенная грузоподъемность: Использование сдвоенного моста Caterpillar (Qingzhou), бортовых редукторов с четырьмя планетарными передачами, смазки в масляной ванне и необслуживаемой направляющей цепи обеспечивает повышенную грузоподъемность.
▪️ Удобство обслуживания: Разъемное шарнирное соединение тягового бруса облегчает замену и обслуживание.
Увеличенная производительность
▪️ Гидравлическая система с клапанами PPPC обеспечивает точные, предсказуемые и стабильные движения независимо от оборотов двигателя. ▪️ Крутящий момент на приводе поворотного круга увеличен более чем в два раза по сравнению с отраслевым стандартом, что способствует значительному росту производительности.
▪️ Кабина смонтирована на передней раме, что улучшает обзорность при выполнении рабочих операций.
▪️ Тяга с семью отверстиями и электрогидравлический привод для извлечения пальца позволяют увеличить вынос отвала, что напрямую влияет на повышение производительности.
Надежность и долговечность
▪️ Прочная рама: А-образная тяговая рама из трубчатых элементов и передняя полурама коробчатого сечения обеспечивают максимальную прочность и долговечность.▪️ Оптимизированная конструкция мостов: Конструкция сдвоенного моста, основанная на опыте Caterpillar, имеет улучшенную компоновку подшипниковых узлов и оптимальное распределение нагрузки благодаря использованию четырех планетарных передач.
▪️ Улучшенная система смазки: Масляная ванна для смазки сдвоенного моста увеличивает интервалы замены масла и снижает потребность в консистентной смазке.
▪️ Предотвращение утечек: Внутренние блокировочные обратные клапаны в системе PPPC предотвращают нежелательные перемещения гидроцилиндров и утечки.
▪️ Эффективное охлаждение: Вентилятор охлаждения с гидроприводом обеспечивает эффективную работу машины в различных температурных условиях (стандартная система рассчитана на 43°C, опциональная – на 50°C).
Безопасность эксплуатации 
▪️ Надежная тормозная система: Рабочие дисковые тормоза с двумя отдельными контурами обеспечивают раздельное торможение передних/задних и левых/правых колес, повышая безопасность. ▪️ Система контроля: На приборной панели установлена система контроля с 3-уровневыми предупреждениями.
▪️ Удобство и безопасность доступа: Поручни обеспечивают три точки опоры для удобного и безопасного входа/выхода из машины, а также для проведения осмотра и обслуживания.
Простота обслуживания
Для упрощения обслуживания и снижения эксплуатационных затрат в машинах новой серии реализованы следующие решения:
▪️ Удобный доступ к компонентам: Цельный металлический капот с боковыми дверями обеспечивает удобный доступ к компонентам для ремонта и обслуживания.▪️Простота регулировки: Сменное шарнирное соединение тяговой рамы (болтовое соединение) облегчает регулировку.
▪️Надежная тормозная система: Внешние дисковые тормозы обеспечивают высокую эффективность торможения, а совместимость фрикционных дисков с колесными погрузчиками SEM упрощает замену и повышает надежность.
▪️Минимальное обслуживание мостов: Отсутствие консистентной смазки и регулировки цепи в мостах увеличивает интервалы обслуживания и снижает затраты.
▪️Оптимизированная компоновка: Расположение гидравлических шлангов и заливной горловины коробки передач оптимизировано для защиты от повреждений и облегчения доступа.
▪️Удобство эксплуатации: Кнопочное управление обеспечивает удобство эксплуатации и координации парка техники.
▪️Удобство проверки уровня масла: Смотровое стекло вместо щупа облегчает проверку уровня масла в коробке передач.
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Стандартный вес (без ROPS) | 16450 кг |
| Стандартная масса (с конструкцией (ROPS) | 16750 кг |
| Габаритные размеры (Д × Ш × В) | 11100 х 2630 х 3140 мм |
| Скорость движения (передний/задний ход) | 40 км/ч, 25 км/ч |
| Макс. усилие на тяговой раме, | ≥ 26 кН (на передней оси); ≥ 86 (на задней оси) |
| Угол поворота рамы | 20° |
| Мин. радиус поворота | 7800 мм |
| Шины | 17.5-25 16PR |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя | SDEC |
| Модель двигателя | SC9D220G2 |
| Макс. крутящий момент | 920 Нм при 1300~1500 об/мин |
| Полезная мощность | 162 кВт / 220 л.с. / 2200 об. мин |
| Выбросы | Tier 2 |
| Трансмиссия | |
| Бренд / производитель | Advance/HangChi |
| Тип | Гидротрансформатор, переключение под нагрузкой |
| Передние / задние передачи | 6 передач переднего хода/ 3 передачи заднего хода |
| Тандемная тележка | |
| Бренд / производитель | SEM/Caterpillar |
| Дифференциал | Самоблокирующийся |
| Рабочий тормоз | Пневмогидравлические, дисковые |
| Угол качания колёс вперед | 15° |
| Угол качания колёс назад | 25° |
| Передний мост | |
| Дорожный просвет | 312 мм |
| Наклон колёс (влево / вправо) | ±18° |
| Макс. угол качания | ±16° |
| Поворот моста (влево / вправо) | ±47.5° |
| Гидравлическая система | |
| Тип контура | С регулированием по нагрузке, PPPC |
| Тип насоса | Поршневой с переменной производительностью |
| Отвал | |
| Ширина отвала, стандартный | 4279 мм |
| Ширина отвала, опциональный | 3669/3974 мм |
| Высота лезвия | 610 мм |
| Толщина лезвия | 20 мм |
| Макс. Глубина резания | 715 мм |
| Макс. высота подъёма | 475 мм |
| Плавающий режим отвала | Да |
| Заправочные ёмкости | |
| Топливный бак | 270 л |
| Моторное масло | 26 л |
| Охлаждающая жидкость | 65 л |
| Трансмиссионное масло | 28 л |
| Картер дифференциала | 33 л |
| Картеры тандемной тележки (с каждой стороны) | 63 л |
| Привод поворотного круга, без муфты проскальзывания | 2.5 л |
| Привод поворотного круга, с муфтой проскальзывания | 7 л |
| Бак гидравлической системы | 60 л |
Для доставки спецтехники используются различные виды транспорта:
- автотранспорт (фура/трал)
- железнодорожный транспорт,
- морские и речные суда
Выбирается наиболее подходящий вид транспорта для каждого конкретного случая, учитывая особенности местности, сроки доставки и другие факторы.
Доставка транспортными компаниями
Мы сотрудничаем с множеством транспортных компаний. У них многолетний опыт в области транспортировки спецтехники и оборудования, обеспечивая быструю и надежную доставку.
Задать вопрос
