Китайская компания Shandong Engineering and Machinery Co., Ltd (SEM) была основана в 1958 году. В марте 2005 создается совместное предприятие с корпорацией Caterpillar. Совместно с Caterpillar в 2007 году в производство введено новое поколение фронтальных погрузчиков SEM 600-й серии.В 2008 году она была приобретена корпорацией Caterpillar и стала её дочерним предприятием. В 2013 году компания переименована в Caterpillar (Qingzhou) Ltd. и продолжает выпускать продукцию под торговой маркой SEM. Являясь одним из важных стратегических активов Caterpillar, компания самостоятельно формирует позиционирование бренда SEM, каналы продаж, маркетинговую стратегию и сеть поддержки продукции. Продукция SEM выполняет или превосходит региональные отраслевые требования к качеству и надёжности.
Недорогие и полностью готовые к эксплуатации машины SEM, сопровождаемые превосходной сервисной поддержкой, доступны для заказчиков со всего мира.
Под торговой маркой SEM производятся автогрейдеры, фронтальные погрузчики , дорожные катки, бульдозеры и дополнительное оборудование. Техника SEM используется для решения разнообразных задач при проведении погрузочно-разгрузочных и землеройных работ, а также при транспортировке сыпучих материалов, планировке площадок, на заготовках леса и работах в карьерах. Погрузчики могут экипироваться фрезами, снегоочистителями, щетками и т.д.
Производство моделей осуществляется в соответствии с современными стандартами, компания использует собственные разработки, благодаря чему техника SEM обладает следующими преимуществами:
В компании «СТИМУЛ–А» вы можете купить современные автогрейдеры сразу или оформить в лизинг на выгодных условиях. Наша компания более 15 лет является надежным поставщиком спецтехники из КНР.
Чтобы узнать актуальную цену, получить консультацию, позвоните по указанным телефонам, закажите «обратный» звонок или оставьте заявку на нашем сайте.
SEM660D рассчитан на интенсивную работу со значительными нагрузками. Он широко применяется в горнодобывающей отрасли, в строительстве, в лесном и сельском хозяйствах. Фронтальный погрузчик оснащён многовальной трансмиссией с 4 передачами переднего хода и 4 передачами заднего хода. Как у всех погрузчиков SEM, передачи можно переключать под нагрузкой, без разрыва сцепления.
Преимущества SEM 660D:
Превосходная топливная экономичность
Лучшие в классе надёжность и долговечность
Комфорт работы оператора
Оптимизированный низкооборотный двигатель мощностью 178 кВт при 2000 об/мин с динамическим охлаждением.
Одноступенчатая система с обратной связью по нагрузке и временем рабочего цикла 9,7 с, обладающая множеством преимуществ. Снижение затрат энергии на на 8–10 % благодаря замене шестеренного насоса на поршневой.
Лучшие в своем классе надежность, срок службы и герметичность усовершенствованной прочной многовальной коробки передач.
Превосходные характеристики торможения за счет использования усовершенствованной рабочей тормозной системы.
Более просторная новая кабина с роскошным интерьером.
Комфорт оператора благодаря кондиционеру с забором свежего воздуха и трехмерным расположением воздушных диффузоров.
Стальной капот для увеличения срока службы, повышения удобства обслуживания и обеспечения более высокой надежности в условиях очень низких температур
Модель | |
---|---|
Модель | SEM660D |
Основные характеристики | |
Грузоподъёмность | 6,000kg |
Рабочая масса со стандартным ковшом | 20,500kg |
Объём ковша | 3.3-5.5m³ |
Колёсная база | 3,350mm |
Габариты | 8,414*3,370*3,458mm |
Рабочие характеристики | |
Вырывная сила на ковше | 183kN |
Высота разгрузки | 3,048mm |
Трансмиссия | |
Тип коробки передач | Многовальная, с переключением передач под нагрузкой |
Количество передач | 4 передние, 4 задние |
Тип гидротрансформатора | Одноступенчатый, трёхэлементный |
Макс. скорость на 1 передаче (вперёд / назад) | 7.4/7.4km/h |
Макс. скорость на 2 передаче (вперёд / назад) | 14/14km/h |
Макс. скорость на 3 передаче (вперёд / назад) | 22/22km/h |
Макс. скорость на 4 передаче (вперёд / назад) | 38/38km/h |
Мосты | |
Тип главного редуктора | Спирально-зубчатый, конический, одноступенчатый |
Тип редуктора конечной передачи | Планетарный, одноступенчатый |
Угол качания заднего моста | ±11° |
Двигатель | |
Модель двигателя | WD10G240 |
Мощность | 178kW |
Скорость вращения | 2,000r/min |
Рабочий объём | 9.726L |
Гидравлическая система рабочего оборудования | |
Тип | Система с обратной связью по нагрузке, с объединением потоков |
Время полного цикла | 9.7s |
Давление в системе | 18Mpa |
Время подъёма стрелы | 5.3s |
Тормозная система | |
Рабочие тормоза | Сухой, дисковый, с пневмогидравлическим приводом |
Стояночный тормоз | Барабанный, с пружинной активацией и гидравлическим сбросом |
Гидравлическая система рулевого управления | |
Тип привода | Приоритет на рулевое управление |
Тип насоса | Аксиально-поршневой насос |
Давление в системе | 18Mpa |
Угол складывания рамы (влево и вправо) | 38±1° |
Шины | |
Размер | 23.5-25 |
Тип | Диагональный протектор |
Слойность | 20 |
Протектор | L3/E3 |
Оборудование под заказ | |
Высокая стрела | Скальный ковш с V-образной режущей кромкой |
Защита кабины (ROPS / FOPS) | Быстросъёмная муфта |
Третья гидролиния | Сенной захват |
Ковш общего назначения | Шины для песка |
Ковш для щебня | Шины с радиальным протектором |
Угольный ковш | Воздушный фильтр в масляной ванне |
Скальный ковш | Защитный кожух трансмиссии |
Выбирается наиболее подходящий вид транспорта для каждого конкретного случая, учитывая особенности местности, сроки доставки и другие факторы.
Мы сотрудничаем с множеством транспортных компаний. У них многолетний опыт в области транспортировки спецтехники и оборудования, обеспечивая быструю и надежную доставку.